本製品はDefi-Link Control Unit ⅡまたはDefi-Link Control Unitに接続して使用する後付けのアナログメーターです。（当社からのControl Unitの販売は終了致しました。）
1台のユニットに最大7台までメーターを接続し、制御することができます。
ターボ・インマニ・油圧・燃圧・油温・水温・排気温度・タコメーターの8機種、文字板色は白と黒の2色、夜間照明色はグリーンです。
サイズはΦ52と60、ターボ計とタコメーターはΦ80と115もあります。
ご使用の際は別売りのDefi-Link Control Unit Ⅱ（デフィリンク コントロールユニットツー）が必要です。
Defi-Link Meter シリーズΦ52,Φ60,Φ80,Φ115（白文字板/黒文字）の生産は2007年11月に終了いたしました。
ターボ計・インテークマニホールドプレッシャー計（NA車用）・油圧計・燃圧計・油温計・水温計・排気温度計・タコメーターの8シリーズが揃った最強のラインナップ。さらに各メーター白文字板・黒文字板の2色から選択可能です。Φ52・Φ60のシリーズの他にΦ115のターボ計・タコメーター、Φ80のタコメーターとサイズのバリエーションも豊富です。
夜間照明は視認性に優れた緑色透過文字板と赤色発光指針を採用しました。白文字板・黒文字板ともにムラのない均一緑照明です。照明の光源に超高輝度LEDを採用したのでバルブ切れの心配がなく、交換する必要がありません。
（※照明色は文字板の緑色印刷と緑色LEDの組み合わせで成り立っていますので、照明色の変更はできません。）
アイドリング領域0～1,000RPMは広角スケール化しました。また、近年のエンジンパワーバンドに合わせ、1,000～3,000RPMを圧縮し、2段階の圧縮スケール（ツーステージ圧縮スケール）を採用しました。3,000RPMからリニアスケール（均等目盛）となっています。
Φ52、Φ60のメーターにベゼルをはめ込み、▼マークを自由な位置にセットすることができます。メーター内のワーニングLEDやピークLEDとは異なるポジションに目安を置くことが可能です。
オイルの粘度を変更した場合に、油温55度の時、インマニ計(ターボ計)の負圧の値は幾つ？
サーキットを走行している時のピーク値はピーク表示でわかるけど、高速道路100km/hで巡航しているときの油温、水温は幾つ？
このようなシーンに、▼マークをセットしておくことで車の微妙な変化にいち早く気付くことができ、更に車の変化をより理解でき、車と楽しく付き合うことができます。取り外しも可能です。
※Φ60用のレギュラーポジションベゼルはトリプルメーターフードやバイザーと共着できません。
単位（mm）
| メーターサイズ | φ52 | φ60 | φ80 | φ115 |
|---|---|---|---|---|
| a | 42 | 42 | 47 | 59 |
| b | 26.5 | 26.5 | 36.7 | 47.3 |
| c | 52 | 60 | 80 | 115 |
| d | 58 | 66 | 87 | 125 |
| e | 20 | 20 | 20 | 18.7 |
| f | 20 | 20 | 20 | 35 |
| g | M3 | M3 | M3 | M4 |
| h | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 38.2 |
| i | 6.5 | 6.5 | 6.5 | 17.6 |
| j | 55 | 57 | 60 | 69 |
| 照明色 | 緑（車両のイルミに連動して点灯） | |
|---|---|---|
| 電源電圧 | DC10V～15V（12V車専用） | |
| 消費電流 | Defi-Link Control Unit IIにメーターを7台接続した場合の最大消費電流 +B線 MAX 2A (暗電流 MAX 2.5mA) IGN線 MAX 0.1A ILM線 MAX 0.2A |
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| 表示範囲 | ターボ計 | -100kPa～+200kPa |
| インマニ計 | -100kPa～+20kPa | |
| 油圧計 | 0kPa～1000kPa | |
| 燃圧計 | 0kPa～600kPa | |
| 油温計 | 50℃～150℃ | |
| 水温計 | 20℃～120℃ | |
| 排気温度計 | 200℃～1100℃ | |
| タコメーター | 0～9,000RPM（Φ60、Φ80） | |
| 0～11,000RPM（Φ80、Φ115） | ||
| 対応気筒数 |
Control Unit Ⅱ（DF05001）⋯ 3 ・ 4 ･ 5 ･ 6 ･ 8 Control Unit Ⅱ Version 2.0（DF05002）⋯ 1 ・ 2 ・ 3 ・ 4 ･ 5 ･ 6 ･ 8 |
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| 適用車種 |
12V車専用です。24V車には取り付けられません。 ディーゼル車ではエンジン回転数表示ができません。 改造車には取り付けられません。 外国車の一部には対応できない場合があります。 車種・年式によっては取り付けられない場合があります。詳細は適用車種検索でご確認いただけますが、検索は生産終了品は対象外とさせていただいております。ご参考程度にご覧ください。詳細や、記載されていない新型車につきましては、お客様相談室までマッチング確認を行ってくださいますようお願いいたします。 |
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ターボエンジンの吸気マニホールド内の過給圧（＝正圧）やエンジンのコンディションに敏感に反応する負圧を測るメータです。 正圧側は、過給圧の変更などのセッティングを安心して行え、負圧側はエンジンの調子や故障も発見できるほか、経済走行の目安にもなります。
| サイズ | Φ52 | Φ60 | Φ115 |
|---|---|---|---|
| 単位 | x100kPa | ||
| 表示範囲 | -100kPa～+200kPa | ||
| サイズ | Φ52 | Φ60 | ||
|---|---|---|---|---|
| 製品イメージ |  |
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| 品番 | DF01905 | DF01906 | DF00605 | DF00606 |
| 価格 | 21,000円（税別） | 21,000円（税別） | ||
| 製品イメージ |  |
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|---|---|---|
| 品番 | DF06101 | DF06102 |
| 価格 | 24,000円（税別） | |
| 製品イメージ |  |
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|---|---|---|
| 品番 | DF02803 | DF02804 |
| 価格 | 28,000円（税別） | |
NAエンジン車用の吸気マニホールド内の圧力を計るメーターです。従来のバキューム計とは異なり、負圧スケールだけでなく正圧スケールをつけましたので、走行風を利用した慣性加給圧（RAM圧）も計ることができます。
NA車では、アクセルを最大に踏み込んだときに通常0kPaとなり、大気開放状態となります。アクセルに応じて指針が瞬時に応答するので、エンジンレスポンスや、経済走行の目安にもなります。
| サイズ | Φ52 | Φ60 |
|---|---|---|
| 単位 | x100kPa | |
| 表示範囲 | -100kPa～+20kPa | |
| サイズ | Φ52 | Φ60 | ||
|---|---|---|---|---|
| 製品イメージ |  |
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| 品番 | DF05501 | DF05502 | DF05401 | DF05402 |
| 価格 | 21,000円（税別） | 21,000円（税別） | ||
高回転を多用するスポーツ走行では、エンジンの潤滑管理が必要不可欠です。油圧計は、エンジンオイルがエンジン内部にくまなく送られているか、また、オイルの劣化具合などを確認するメータです。
油圧が正常か否かは、エンジンに及ぼす影響が非常に大きく、特に高回転時、急激に油圧が低下した場合は、エンジン破壊寸前です。 油圧の正常の目安は、一般に汚れがなく、適量のオイルが入っている場合の走行時で100～500kPaです。 但し、車種・オイル・エンジンのチューン具合により、油圧は異なりますので平常時の油圧を覚えておけば、正常か否かの目安にできます。
| サイズ | Φ52 | Φ60 |
|---|---|---|
| 単位 | x100kPa | |
| 表示範囲 | -0kPa～+1000kPa | |
| サイズ | Φ52 | Φ60 | ||
|---|---|---|---|---|
| 製品イメージ |  |
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| 品番 | DF02005 | DF02006 | DF00705 | DF00706 |
| 価格 | 24,000円（税別） | 24,000円（税別） | ||
チューニングエンジンでは、燃料ラインのコンディション管理も重要なファクターです。 燃圧計は、燃料の圧力が正常か否かを確認するメータです。 燃圧計を装着することでインジェクターの噴射量に対して、燃料ポンプの容量が不足していないか、燃料ラインの漏れなどのトラブルが発生していないかなどを判断できます。
| サイズ | Φ52 | Φ60 |
|---|---|---|
| 単位 | x100kPa | |
| 表示範囲 | -0kPa～+600kPa | |
| サイズ | Φ52 | Φ60 | ||
|---|---|---|---|---|
| 製品イメージ |  |
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| 品番 | DF02105 | DF02106 | DF00805 | DF00806 |
| 価格 | 24,000円（税別） | 24,000円（税別） | ||
高回転を多用するスポーツ走行では、油温や水温の温度管理がエンジンのコンディションを維持するうえで非常に重要です。 油温計は、エンジンオイルの温度が正常か否かを確認するメータです。 油温が正常か否かはエンジンに及ぼす影響が非常に大きく、特にスポーツ走行時125℃近くに達したらオーバーヒート気味です。 油温の正常の目安は70～110℃ です。 但し、車種・オイルの種類・エンジンのチューン具合により、正常の目安は変わります。
| サイズ | Φ52 | Φ60 |
|---|---|---|
| 単位 | ℃ | |
| 表示範囲 | 50℃～150℃ | |
| サイズ | Φ52 | Φ60 | ||
|---|---|---|---|---|
| 製品イメージ |  |
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| 品番 | DF02205 | DF02206 | DF00905 | DF00906 |
| 価格 | 17,000円（税別） | 17,000円（税別） | ||
高回転を多用するスポーツ走行では、油温や水温の温度管理がエンジンのコンディションを維持するうえで非常に重要です。 水温計は冷却水の温度が正常か否かを確認するメータです。 水温が正常か否かはエンジンに及ぼす影響が非常に大きく、特にスポーツ走行時100℃近くに達したらオーバーヒート気味です。 水温の正常の目安は70～90℃ です。 但し、車種・エンジンのチューン具合により正常の目安は変わります。
| サイズ | Φ52 | Φ60 |
|---|---|---|
| 単位 | ℃ | |
| 表示範囲 | 20℃～120℃ | |
| サイズ | Φ52 | Φ60 | ||
|---|---|---|---|---|
| 製品イメージ |  |
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| 品番 | DF02305 | DF02306 | DF01005 | DF01006 |
| 価格 | 17,000円（税別） | 17,000円（税別） | ||
フルスロットルで走ることの多いスポーツ走行では、ターボチャージャー及びその周辺のエキゾーストなどが非常に高温になります。チューンドエンジン、特にターボエンジンにとって、排気温度はセッティングを煮詰めるうえで重要なポイントです。排気温度計は、エンジンの燃焼室内の混合気が正常に燃焼されているか否かを確認するメータです。特に高速走行時は、最良の混合状態が要求され、少しでもアンバランスになるとエンジンやターボチャージャーの不調や破損を招く恐れがあります。排気温度計は、エンジンの好不調のバロメーター、あるいは、燃料のセッティング用として重宝です。
| サイズ | Φ52 | Φ60 |
|---|---|---|
| 単位 | x100℃ | |
| 表示範囲 | 200℃～1100℃ | |
| サイズ | Φ52 | Φ60 | ||
|---|---|---|---|---|
| 製品イメージ |  |
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| 品番 | DF02405 | DF02406 | DF01105 | DF01106 |
| 価格 | 24,000円（税別） | 24,000円（税別） | ||
毎分のエンジン回転数を測るメーターで、エンジン性能を最大限に引き出す重要な役割をします。 高速道路の走行やフルスロットル状態でのスポーツ走行時は、シフトチェンジのタイミングの察知やオーバーレブの防止など、一般走行や経済走行は当たり前ですが、エンジン調整にも大切なメータです。
| サイズ | Φ60 | Φ80 | Φ115 |
|---|---|---|---|
| 単位 | x1000RPM | ||
| 表示範囲 | 0RPM～9000RPM | 0RPM～9000RPM 0RPM～11000RPM |
0RPM～11000RPM |
| 製品イメージ |  |
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|---|---|---|
| 品番 | DF01205 | DF01206 |
| 価格 | 13,000円（税別） | |
| 製品イメージ |  |
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|---|---|---|
| 品番 | DF03405 | DF03406 |
| 価格 | 16,000円（税別） | |
| 製品イメージ |  |
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|---|---|---|
| 品番 | DF03407 | DF03408 |
| 価格 | 16,000円（税別） | |
| 製品イメージ |  |
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|---|---|---|
| 品番 | DF02905 | DF02906 |
| 価格 | 20,000円（税別） | |
取扱説明書をご覧になる前にご利用条件をお読みいただき、同意の上ご利用ください。
